Le prix catalogue d'un Boeing 787-10 s'élève à 397 millions de dollars. Cependant, les compagnies aériennes ne paient généralement pas ce montant. Par exemple, Philippine Airlines a acquis ses avions pour environ 170 millions de dollars chacun.
Les remises accordées par les fabricants d'avions peuvent varier considérablement, allant de 40% à 80% du prix catalogue, en fonction des circonstances et des négociations. Cela signifie que les compagnies aériennes peuvent réaliser des économies substantielles lors de l'achat de nouveaux appareils.
Cette pratique de négociation est similaire à celle observée dans d'autres secteurs, où les prix réels peuvent différer largement des prix affichés. Les compagnies aériennes, tout comme d'autres acheteurs, cherchent à maximiser leur retour sur investissement en obtenant les meilleures offres possibles.
